Ben's Kajak Log

200 km; dat is de afstand van de elfstedentocht. Non-stop af te leggen in minder dan 36 uur, met een zeekajak.

Laat ik met dat laatste beginnen. Ik ben niet in het bezit van een zeekajak. Afgezien van mijn K1; K2 & wildwaterbootje heb ik geen materiaal.

Ik moet dus een zeekajak lenen/huren/kopen. Een goeie zeekajak moet voor een zeevaarder aan allerlei eisen voldoen qua bagageruimte, dekluiken, pomp, kompas en al dat soort ongein. Voor mij persoonlijk moet de zeekajak maar aan 2 eisen voldoen: Ik moet er lekker in kunnen zitten, niet te krap, en hij moet snel zijn. Ik wil graag varen maar het moet wel een beetje vooruit gaan.
Nu is die laatste eis voor een zeekajak niet vanzelfsprekend. Zeevaarders hebben toch meer eisen die de veiligheid benadrukken (stabiel, goed te behandelen in de golven, etc.). Eisen die over het algemeen de snelheid van een kajak negatief beïnvloeden.

Het heeft nog behoorlijk wat voeten in de aarde gehad om een goede/snelle zeekajak te vinden ... maar het is gelukt.
Via een paar kennissen en het internet had ik vernomen dat de Nordstern van Lettmann behoorlijk snel zou zijn.
Bij toeval stond er een betrekkelijk oud exemplaar te koop op Marktplaats.nl. Maar door een verbouwing thuis ben ik die uit het oog verloren. Op het moment dat ik mij er terug in verdiepte was hij al weg natuurlijk.

Een kennis van Michiel (mijn K2 maatje) heeft een Baidarka te leen. De Baidarka gaat redelijk snel, maar er zijn snellere zeekajaks! Een aantal weken geleden was ik bij die kennis om de Baidarka op te halen, pastte ik er niet in!!
De eigenaar heeft het tussenschot dichterbij laten zetten zodat hij dat als voetsteun kan gebruiken. Jammer genoeg is hij maar 1,90m en ik 1,96m.

Maar goed ... hij kende wel iemand die een "Vyneck" heeft en die misschien wel wilde uitlenen.
Over de "Vyneck" gaan grote verhalen rond: "Legendarische kajak. Ontworpen door Nigel Foster om IJsland rond te varen. Uitermate instabiel. Supersnel. Alleen maar voor (ver)gevorderde kajakvaarders. Er zijn niet veel Vynecks verkocht. Er zijn er nog minder van in Nederland etc."
Een afspraak gemaakt met de eigenaar van de Vyneck en samen een rondje gevaren. Ik in de Vyneck, hij in een Nordkapp
Inderdaad die Vyneck ging behoorlijk goed vooruit. De Nordkapp werd er dik uitgevaren door de Vyneck. Later hebben we van boot geruild, maar het resultaat bleef hetzelfde: de Vyneck won.
Kortweg: DE zeekajak om de elfstedentocht te varen.
De eigenaar zag het echter niet zitten om hem 8 weken uit te lenen, maar hij wilde hem wel verkopen.
Probleem is alleen dat ik door de verbouwing thuis niet zomaar het geld kan ophoesten om een zeekajak te kopen.
Einde van dit hoofdstuk dus. Maar weer verder op zoek...

Dus... op 22 juli had ik nog altijd geen zeekajak, met de elfstedentocht op 4 september, begon de tijd toch stilaan te dringen. Ik ging al een klein beetje te wanhopen.
Vrijdag 24 juli was ik in de loods bij de Trekvogels en daar ligt al een aantal jaren een zeekajak die niet meer gebruikt wordt. Een jaar of 3 geleden is er een grote "opruimactie" geweest. Alle kano's zonder eigenaar werden voorzien van een geel A4-tje. Met daarop de vraag "Van wie is deze boot?"
De zeekajak in kwestie is nu, na 3 jaar, nog altijd voorzien van zo'n brief.
Ik heb die zeekajak dan uit de loods getrokken en eens goed bekeken. In de hoop dat het ik hem misschien zou kunnen gebruiken voor de elfstedentocht. Mijn eis dat hij snel moest zijn, had ik al lang over boord gegooid. Ik zou al blij zijn als ik überhaupt een zeekajak heb.
Tot mijn grote verbazing, en vreugde, kwam er een "Vyneck" van onder het stof. 'k Heb eerst een tijd staan twijfelen of het geen "wishfull-thinking" was, maar ik kon geen enkele afwijking in de lijn ontdekken.
Daarna heb ik hem gewoon in het water gelegd en er een paar kilometer mee gevaren. Maar ook daarin kon ik geen wezenlijke verschillen ontdekken met de proefvaart van een paar dagen geleden.

Ik heb nog net geen vreugdedansje gemaakt (ik ben niet zo'n uitbundig type wat dat betreft), maar ik was ontzettend blij met mijn "ontdekking".
Op de boot staat Gaybo als producent. Op het internet vond info welke aangeeft dat Gaybo een onderdeel is van Perception.
En op een Engels forum vond ik de bevestging dat Gaybo inderdaad de Vyneck geproduceerd heeft (onder licentie).

Intussentijd heb ik ook vanuit KV Trekvogels het bericht ontvangen dat ik de zeekajak mag gebruiken voor de elfstedentocht.
De kans dat de eigenaar zich ooit nog bekent maakt is zeer klein.

Eerste punt kan van de het lijstje geschrapt: "de zeekajak is geregeld!"