Ben's Kajak Log

De laatste dagen zie ik dat er regelmatig mensen op mijn Kajak Log terecht komen via de zoekfunctie "Varen in de winter".
Vorig jaar heb ik een kort stukje geschreven over de verlichting die ik toen gebruikte. Dat was een knipperlicht welke ik op de rechterschouder van mijn zwemvest had bevestigd (Deze voldoet echter niet aan de wettelijke omschrijving).

Hoe vaar ik in de winter? Met name de vragen: "Welke kledij draag ik in de winter?" & "Hoe zit dat nu met die verlichting?" zijn de meest gestelde en belangrijkste.

Tijdens de winter draag ik:
- een wetsuit; type "long-John" (dwz zonder mouwen). Mouwen in neopreen belemmeren de peddel beweging enorm.
- bij hevige wind en temperaturen onder de 0°C: een winddicht paddlejack
- neopreen schoenen en/of neopreen sokken
- zwemvest

Deze spullen zijn allemaal verkrijgbaar bij de betere kano-zaak en buitensport winkel.

- Onder mijn wetsuit draag ik thermische shirts (met lange mouwen) van de Decathlon
- En bij temperaturen onder de 0°C ook nog eens een fleece-trui. Maar alleen in combinatie met een winddicht paddlejack (anders neemt de fleece te veel water op en wordt zwaar en koud aan de mouwen)
- Een muts, aangevuld met een bivakmuts uit micro-fleece als de omstandigheden echt te bar worden. De bivakmuts werd verkocht op de afdeling "snowboarden" en zal dus niet snel in een kano-zaak gevonden worden. Nadeel van de bivakmuts: je ziet eruit als een bankovervaller.

- Er worden ook nog handschoenen en wanten verkocht (in Neopreen) in de meeste kano-zaken. Sinds de Elfstedentocht maakt ik echter gebruik van wielrenners handschoenen (die zonder vingers). En tot mijn verbazing heb ik daardoor niet meer de behoefte om echte handschoenen of wanten te dragen als het erg koud is (op 14 december jl. was het volgens een aantal weerkundige sites tijdens 1 van mijn vaartochtjes -4°C in Haarlem).

Verlichting.
Een stuk uit het Binnenvaart politiereglement is hier na te lezen.
Enige item daarin van belang is lid 6.

6. Een klein door spierkracht voortbewogen schip moet des nachts een wit gewoon rondom schijnend licht voeren.

Zelf heb ik dat als volgt opgelost.
Op het achterdek een wit toplicht. Gekocht voor 5€ bij de kano-zaak. Het binnenwerk heb ik gecombineerd met het knipperlicht wat ik vroeger gebruikte. Nu heb ik een permanent schijnend toplicht voorzien van LED-licht ipv een klassiek gloeilampje. Voordeel: de batterij gaat veel langer mee. Tot nu toe zit ik op een dikke 20 uur en de batterij is nog lang niet leeg.

Omdat ik met mijn lichaam het licht voor een stuk blokker. Tape ik op de voorkant nog een klein waterdicht zaklampje (van VARTA). Eveneens met LED-verlichting. Ook hier gaat de batterij al meer dan 30 uur mee.

Het zaklampje heeft weinig toegevoegde waarde. Je ziet zelf niks meer of minder, maar is voor een tegenligger al van zeer grote afstand zichtbaar. Tijdens de Elfstedentocht stond mijn vader als volgteam in Woudsend te wachten, uitkijkend over de Noarderie. Bij het opvaren van de Noarderie kon mijn vader in Woudsend het lampje duidelijk zien. Dat is een afstand van ruim 800 m.